Aguachica (Cesar) – La concesión Autopista del Río Grande presentó su balance de gestión 2025 para el proyecto Troncal del Magdalena 2, que conecta Sabana de Torres con Curumaní. El informe destaca la puesta a punto e intervención de más de 220 kilómetros de doble calzada, así como el fortalecimiento de una gestión integral durante la fase de construcción, centrada en la operación segura del corredor, el mantenimiento de la infraestructura y el relacionamiento con las comunidades.
Durante el año, la concesión enfocó sus esfuerzos en recuperar funcionalmente la vía existente, mantener la operación continua del corredor y preparar técnica y operativamente el terreno para las siguientes etapas constructivas. “Estamos en fase de construcción y eso implica intervenir la vía sin perder de vista la operación diaria. En 2025 el foco estuvo en estabilizar el corredor, garantizar seguridad a los usuarios y avanzar de manera responsable en la ejecución del proyecto”, explicó Paulo César Marín Ballesteros, gerente general de la concesionaria.
A pesar de los frentes de obra activos, la Troncal del Magdalena 2 se mantuvo en operación permanente gracias a un esquema de atención 24/7 que incluyó inspección vial, ambulancias, grúas y carros taller. Este modelo permitió conservar condiciones estables de servicio en los 272 kilómetros del corredor, mediante planes de manejo de tráfico y control operacional.
Uno de los principales frentes de trabajo fue la rehabilitación de la infraestructura existente, con énfasis en corregir deterioros acumulados y restablecer condiciones óptimas de transitabilidad y seguridad vial. Las labores incluyeron rehabilitación de carpeta asfáltica, señalización, mantenimiento de puentes y refuerzos de seguridad en zonas pobladas y escolares.
Resultados clave de 2025:
• 104,59 km de doble calzada rehabilitados
• 217,53 km con parcheo técnico
• 65,09 km con sobrecarpeta
• Más de 56.000 metros de señalización y demarcación renovada
• 30 puentes vehiculares con mantenimiento general
• Avances en las 10 Unidades Funcionales del proyecto
El avance físico acumulado del proyecto alcanzó el 23,69%, correspondiente a obras de mejoramiento, construcción y atención prioritaria en el corredor. “La fase de construcción exige una ejecución rigurosa y ordenada. El trabajo de 2025 ha permitido sentar bases sólidas para las entregas progresivas previstas en los próximos años”, agregó Marín.
La sostenibilidad también fue protagonista. Se reutilizaron más de 46.600 m³ de material fresado para mejorar vías terciarias, se incorporaron materiales reciclados en soluciones de pavimento y se avanzó en estudios para implementar iluminación sostenible y eficiencia energética en la infraestructura.
En el componente social, la concesión fortaleció su estrategia de relacionamiento comunitario, manteniendo un diálogo constante con autoridades y comunidades del área de influencia. Actualmente, 2.822 personas están vinculadas al proyecto, más del 50% provenientes de la región, con una participación destacada de mujeres en roles técnicos, operativos y de liderazgo.
Además, se elaboraron estudios para cinco áreas comerciales comunitarias, concebidas como espacios para dinamizar la economía local a lo largo del corredor.
Con estos avances, el proyecto cierra el año con bases técnicas, operativas y sociales sólidas para continuar su fase constructiva en 2026, cuando se prevé completar la puesta a punto de 302 kilómetros de doble calzada.
Hacia 2028, se proyecta una conexión continua en doble calzada a lo largo del trazado, consolidando a la Troncal del Magdalena 2 como un eje logístico estratégico para el país.
