El contrato entre Metrolínea y el operador Metrocinco Plus, que vencía este 27 de febrero, podía ser extendido por dos meses más. Esto se lograría entras las partes por lo que permitiría que el servicio de transporte público continúe operando en el área metropolitana de Bucaramanga.
Sin embargo, aún no hay acuerdos con los representantes de TPC (Transporte Público de Colombia) para seguir prestando el servicio después de este periodo. Mientras tanto, el municipio y Metrolínea planean tomar en arriendo una docena de buses Padrones que operan en otras ciudades del país.
El gerente de Unitransa Diego Enrique Rincón Corredor, en entrevista con Caracol Radio, explicó que Metrolínea tiene una deuda pendiente con TPC desde 2020 de cerca de $1.500 millones, además de $500 millones más correspondientes a los primeros dos meses de 2025.
A pesar de los desafíos, Unitransa continúa operando varias rutas en el área metropolitana, incluyendo la ruta P8, R27, R15, P-3 y P-10. Más de 60 buses están prestando el servicio urbano.
Los usuarios del servicio de transporte público de Bucaramanga siguen preguntándose quiénes son los responsables del descalabro de Metrolínea, que ha afectado a cerca de un millón y medio de habitantes del área Metropolitana.
