La Dirección de Tránsito de Bucaramanga prepara la reactivación de la prohibición para parrilleros en motocicletas, enfocada en combatir el transporte informal que genera accidentes e infracciones. Esta medida, suspendida parcialmente en junio de 2025 por orden judicial, se implementará en febrero de 2026 tras cumplir con estudios técnicos ordenados por el Tribunal Administrativo de Santander. El director Jhair Manrique anunció que el 2 de febrero presentarán al juez los detalles finales, priorizando sectores como el Centro y Cabecera en horarios específicos para no afectar la movilidad general.
«El 2 de febrero presentaremos al juez los estudios técnicos finales. La medida regirá en febrero de 2026, focalizada en sectores críticos como la Calle 36 entre carreras 15 y 19, y Carrera 33, en horarios pico de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y 6:00 p.m. a 8:00 p.m., para atacar el mototaxismo sin bloquear la movilidad general.»
La restricción surgió de una acción popular en 2024 ante el Juzgado 15 Administrativo, que exigió a los alcaldes de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta controlar el mototaxismo mediante límites a parrilleros hombres mayores de 18 años en zonas críticas como la carrera 33 y calle 36. Tras protestas y tutelas, un plan de nueve puntos —incluyendo aforos de transporte público y campañas contra la piratería— redujo el alcance original, pero el Tribunal rechazó suspensiones definitivas en septiembre de 2025.
Bucaramanga registra más de 545.000 motos matriculadas en el área metropolitana, con 24,4% de la población usándolas diariamente y 102 «terminalitos» informales alimentando el caos vial. La norma busca reducir siniestros sin prohibir motos en vías como la carrera 33, promoviendo mejoras en buses y controles. Agentes de Tránsito ejecutarán operativos focalizados, socializando previamente con la comunidad.
