La Concesión Autopista del Río Grande, encargada del Proyecto Troncal del Magdalena 2, se pronunció con firmeza frente a las acusaciones del gremio de transportadores en Sabana de Torres y lamentó profundamente los bloqueos que, desde el 15 de julio, han paralizado las obras. Esta situación ha obligado a suspender temporalmente contratos laborales —tanto de trabajadores vinculados como no vinculados al gremio— al no existir condiciones mínimas para continuar con la ejecución de las actividades.

La afectación no es menor: se ha detenido el avance de uno de los proyectos de infraestructura más estratégicos para la competitividad del país.

Diálogo y acuerdos incumplidos

Desde octubre de 2024, la Concesión instaló mesas de diálogo con representantes del gremio, en un ejercicio de escucha activa orientado a garantizar una participación justa en el proyecto. Como resultado, se acordó una participación del 50% en la operación de volquetas, compromiso que fue cumplido durante los tres primeros meses del contrato vigente.

Sin embargo, el gremio se negó a firmar la extensión contractual hasta diciembre de 2025 y optó por iniciar bloqueos, acompañados de una exigencia desproporcionada: obtener el 80% de participación. Esta demanda no corresponde a lo pactado inicialmente y carece de sustento técnico o contractual.

Aclaraciones frente a los señalamientos

La Concesión Autopista del Río Grande aclara los siguientes puntos:

1. Pago oportuno por transporte de material pétreo
Los pagos se han realizado conforme a lo estipulado en los contratos. No existe mora ni incumplimiento.

2. Cubicación técnica de las volquetas
La medición de capacidad se ha efectuado de manera transparente. Se invitó al gremio a participar en el proceso, pero no se designaron representantes.

3. Exigencia del 80% de participación
Esta solicitud no tiene respaldo técnico ni contractual. El acuerdo del 50% fue resultado de cinco meses de negociación como medida voluntaria de inclusión comunitaria. La Concesión puede operar sin dicha participación, pero ha buscado integrar a actores locales de forma justa.

4. Transporte de personal
Este servicio no está contemplado en los contratos laborales. No obstante, se otorgan auxilios de transporte a trabajadores con ingresos de hasta dos salarios mínimos, conforme a la legislación vigente.

5. Acusación sobre pagarés en blanco
Esta afirmación es falsa. Se trata de un mecanismo preventivo adoptado por uno de los constructores ante reiterados incumplimientos y bloqueos por parte de algunos contratistas.

6. Supuesto incumplimiento de actas con la ANI
La Concesión ha cumplido con los compromisos adquiridos, incluyendo las actas firmadas con la Agencia Nacional de Infraestructura. Las solicitudes adicionales han sido tramitadas conforme a los procedimientos establecidos.

7. Mesas de diálogo
Se han sostenido múltiples encuentros con siete asociaciones del gremio y autoridades locales, incluyendo la Alcaldía de Sabana de Torres. La disposición al diálogo ha sido constante, sin que hasta la fecha se haya recibido respuesta formal a las propuestas presentadas.

Llamado a las autoridades

La Concesión hace un llamado respetuoso pero firme a las autoridades locales y regionales para que asuman un rol activo en la búsqueda de soluciones. La persistencia de bloqueos, por acción u omisión, afecta gravemente a toda la región.

El desarrollo territorial exige compromiso, responsabilidad compartida y decisiones a la altura del reto que enfrentamos.

Compromiso con el país

Autopista del Río Grande ratifica su apertura al diálogo y su compromiso con el respeto a los acuerdos. Este proyecto no es solo una vía: es una apuesta por la competitividad, la conexión de territorios y el bienestar de las comunidades.