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Alcaldía trabaja en implementación de un servicio integral transitorio para optimizar el transporte masivo en el área metropolitana de Bucaramanga

Alcaldía trabaja en implementación de un servicio integral transitorio para optimizar el transporte masivo en el área metropolitana de Bucaramanga

Foto: Metrolínea

Por: Amparo Parra Mosquera
febrero 18, 2025
Tiempo de lectura: 2 minutos leídos
A A
0 0

El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, ha implementado un plan integral transitorio para optimizar el servicio de transporte masivo en la ciudad y su área metropolitana. Este nuevo esquema operativo, que tendrá una duración de dos años, busca ofrecer a los ciudadanos un sistema más eficiente, cómodo y confiable.

Con el propósito de contar con un servicio más rápido y eficiente el nuevo plan operativo abarca toda la troncal metropolitana, desde el Portal del Norte hasta el Portal de Piedecuesta, y en una fase posterior, se extenderá hasta el Portal de Girón. La renovación del sistema incluirá una mayor flota de autobuses tipo padrón, los cuales serán alquilados para garantizar una operación continua y efectiva. Gracias a esta modernización, la frecuencia de espera se reducirá significativamente, pasando de 45 minutos a intervalos de tan solo 5 a 8 minutos.

Las fases de implementación del esquema operativo se desarrollarán en tres aspectos clave:

Fase 1: Se optimizará el recorrido entre la Estación UIS y la Estación Provenza, incluyendo rutas complementarias que conectan los municipios de Floridablanca, Piedecuesta y Girón.

Fase 2: Se ampliará la cobertura desde Quebrada Seca hasta Piedecuesta, manteniendo la integración con las rutas complementarias de las empresas locales y aumentando la flota de buses.

Fase 3: Se completará el recorrido hasta el Portal de Girón, permitiendo la conexión integral de toda el área metropolitana con un sistema de transporte moderno y eficiente.

Las rutas complementarias tendrán continuidad, tales como P1, P3, P4, P5, P6, P7, P8, P9, P10S, P10N, RD-27, RD-33, entre otras, continuarán operando de manera habitual. Estas rutas seguirán siendo parte fundamental del Transporte Público Colectivo (TPC) y serán operadas por los transportadores locales, garantizando la conectividad de toda el área metropolitana.

Este nuevo esquema operativo representa una mejora significativa en la movilidad de Bucaramanga, brindando los siguientes beneficios a los usuarios, ejemplo:

• Mejor calidad del servicio con tiempos de espera reducidos y mayor comodidad en los trayectos.

• Integración con el Transporte Público Colectivo (TPC), optimizando la conectividad entre diferentes zonas de la ciudad.

• Seguridad y eficiencia en el desplazamiento diario de los ciudadanos.

Con esta iniciativa, el gobierno de Jaime Andrés Beltrán reafirma su compromiso con la movilidad urbana y el bienestar de los bumangueses, trabajando para construir un sistema de transporte masivo de alta calidad.

La información suministrada por la alcaldía no establece fechas de inicio de este nuevo sistema que pretende entregar un menor servicio a los usuarios del transporte público.

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febrero 18, 2025
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Con el propósito de contar con un servicio más rápido y eficiente el nuevo plan operativo abarca toda la troncal metropolitana, desde el Portal del Norte hasta el Portal de Piedecuesta, y en una fase posterior, se extenderá hasta el Portal de Girón. La renovación del sistema incluirá una mayor flota de autobuses tipo padrón, los cuales serán alquilados para garantizar una operación continua y efectiva. Gracias a esta modernización, la frecuencia de espera se reducirá significativamente, pasando de 45 minutos a intervalos de tan solo 5 a 8 minutos.

Las fases de implementación del esquema operativo se desarrollarán en tres aspectos clave:

Fase 1: Se optimizará el recorrido entre la Estación UIS y la Estación Provenza, incluyendo rutas complementarias que conectan los municipios de Floridablanca, Piedecuesta y Girón.

Fase 2: Se ampliará la cobertura desde Quebrada Seca hasta Piedecuesta, manteniendo la integración con las rutas complementarias de las empresas locales y aumentando la flota de buses.

Fase 3: Se completará el recorrido hasta el Portal de Girón, permitiendo la conexión integral de toda el área metropolitana con un sistema de transporte moderno y eficiente.

Las rutas complementarias tendrán continuidad, tales como P1, P3, P4, P5, P6, P7, P8, P9, P10S, P10N, RD-27, RD-33, entre otras, continuarán operando de manera habitual. Estas rutas seguirán siendo parte fundamental del Transporte Público Colectivo (TPC) y serán operadas por los transportadores locales, garantizando la conectividad de toda el área metropolitana.

Este nuevo esquema operativo representa una mejora significativa en la movilidad de Bucaramanga, brindando los siguientes beneficios a los usuarios, ejemplo:

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