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Taxistas del Aeropuerto Palonegro anuncian paro indefinido por cobros abusivos

Más de 2 millones de pasajeros movilizó en 2023 el Aeropuerto Internacional Palonegro

Foto: Aeropuertos de Oriente

Por: Helga Serrano
marzo 3, 2026
Tiempo de lectura: 2 minutos leídos
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Los taxistas que operan en el Aeropuerto Internacional Palonegro, en Lebrija (Santander), convocaron un paro indefinido a partir del 6 de marzo en rechazo al cobro de 5.200 pesos para recoger pasajeros en la terminal aérea.  La medida fue anunciada por Carlos Rangel, presidente nacional de Asopoder Amarillo, y comenzará en la vía Girón-Polvorines con la suspensión total del servicio hasta obtener respuestas de las autoridades.​

El gremio denuncia prácticas monopólicas por parte del consorcio operador, que exige pagos o inscripción exclusiva para acceder a la zona de recogida de pasajeros, pese a resoluciones de la Superintendencia de Transporte que prohíben la privatización del servicio.  Además, cuestionan el cierre del túnel para ascenso y descenso de pasajeros, lo que agrava la vulnerabilidad de los conductores formales en un contexto de alta inseguridad.

Hasta el momento, el consorcio Aeropuertos de Oriente no se ha pronunciado, y la protesta podría generar afectaciones significativas en la movilidad hacia y desde el aeropuerto, impactando a viajeros y aerolíneas. El gremio amarillo busca garantizar libre competencia y cumplimiento de normas para dignificar su labor.

Este conflicto tiene raíces en disputas recurrentes por cobros a taxistas en el Aeropuerto Palonegro: en 2024 protestaron contra 4.000 pesos diarios por servicio, en agosto de 2025 anunciaron paro por abusos logísticos de hasta 5.000 pesos por carrera, y en septiembre Supertransporte multó al consorcio Aeropuertos de Oriente con más de 300 millones de pesos por incumplir órdenes de libre acceso al servicio público de taxis. A pesar de estas sanciones y directrices para garantizar competencia equitativa, los gremios denuncian persistencia de restricciones monopólicas y vulneración del derecho de los pasajeros a elegir libremente su transporte.

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El gremio denuncia prácticas monopólicas por parte del consorcio operador, que exige pagos o inscripción exclusiva para acceder a la zona de recogida de pasajeros, pese a resoluciones de la Superintendencia de Transporte que prohíben la privatización del servicio.  Además, cuestionan el cierre del túnel para ascenso y descenso de pasajeros, lo que agrava la vulnerabilidad de los conductores formales en un contexto de alta inseguridad.

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