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    Dos capturas en Bucaramanga: incautaron 1.500 unidades de presunta droga y una escopeta

    Dos capturas en Bucaramanga: incautaron 1.500 unidades de presunta droga y una escopeta

    Valorización y ajustes técnicos marcan el futuro del Anillo Vial Externo Metropolitano

    Valorización y ajustes técnicos marcan el futuro del Anillo Vial Externo Metropolitano

    Tarifa de Metrolínea a $2.800 y la carrera mínima de taxi a $6.200

    Metrolínea llega al Senado: el futuro del sistema vuelve al debate nacional

    250 kilos de explosivo fueron encontrados cerca de una institución educativa en Charta

    250 kilos de explosivo fueron encontrados cerca de una institución educativa en Charta

    El Anillo Vial Externo Metropolitano avanza con rigor técnico y visión territorial bajo la administración del MG (R) Juvenal Díaz Mateus

    Anillo Vial Externo entre Girón y Piedecuesta recibe licencia ambiental

    Santander registra 27 homicidios en lo que va de 2025, por intolerancia y ajuste de cuentas

    Homicidios en Bucaramanga: detrás de las cifras aparecen ajustes de cuentas y disputas por el microtráfico

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La movilidad en Bucaramanga está al límite

Descanso vehicular: No habrá pico y placa en Bucaramanga durante la Semana Santa
Por: Helga Serrano
marzo 11, 2026
Tiempo de lectura: 1 minuto leído
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Bucaramanga enfrenta una movilidad al límite, con la Dirección de Tránsito (DTB) operando con solo 35 agentes por turno para atender más de 600.000 vehículos diarios en el área metropolitana, según alertó su director Jhair Manrique esta semana tras su reciente comparecencia en el Concejo Municipal.

Escasez crítica de personal

De los 166 agentes en nómina, restricciones médicas y administrativas dejan una fuerza operativa insuficiente, con un agente por cada 17.000 vehículos.

Esto explica el alza del 91% en inmovilizaciones (22.009 en 2025) y 78% en comparendos por mal parqueo, medidas que no logran descomprimir el tráfico.

Déficit presupuestal y fallas técnicas

La entidad lidia con un faltante de casi 1.000 millones de pesos —reducido de 3.000 millones— más el impacto de un ciberataque de 2024 que costó 3.900 millones.

Semáforos obsoletos (cobre vs. fibra óptica) sin repuestos y retrasos en señalética por giros presupuestales pendientes agravan la congestión diaria.

Ingresos récord sin soluciones inmediatas

Los 43.786 millones de pesos recaudados en 2025 (+23% vs. 2024) provienen de multas frecuentes como transitar zonas restringidas, parqueo ilegal y falta de SOAT/revisión.

Mientras, la ciudadanía demanda acciones urgentes para evitar trancones crónicos.

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Esta es la rotación del Pico y Placa en el área metropolitana de Bucaramanga para hoy 11 de marzo

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ICA confirma primer brote de influenza aviar

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Bucaramanga enfrenta una movilidad al límite, con la Dirección de Tránsito (DTB) operando con solo 35 agentes por turno para atender más de 600.000 vehículos diarios en el área metropolitana, según alertó su director Jhair Manrique esta semana tras su reciente comparecencia en el Concejo Municipal.

Escasez crítica de personal

De los 166 agentes en nómina, restricciones médicas y administrativas dejan una fuerza operativa insuficiente, con un agente por cada 17.000 vehículos.

Esto explica el alza del 91% en inmovilizaciones (22.009 en 2025) y 78% en comparendos por mal parqueo, medidas que no logran descomprimir el tráfico.

Déficit presupuestal y fallas técnicas

La entidad lidia con un faltante de casi 1.000 millones de pesos —reducido de 3.000 millones— más el impacto de un ciberataque de 2024 que costó 3.900 millones.

Semáforos obsoletos (cobre vs. fibra óptica) sin repuestos y retrasos en señalética por giros presupuestales pendientes agravan la congestión diaria.

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