En un país donde muchas obras públicas nacen del afán político y terminan como elefantes blancos —sin licencias, sin estudios, sin presupuesto—, el departamento de Santander marca una diferencia. Bajo el liderazgo del gobernador MG (R) Juvenal Díaz Mateus, el proyecto del Anillo Vial Externo Metropolitano avanza sin pausa, pero con planeación, rigor técnico y responsabilidad institucional.
Este corredor vial, estratégico para la movilidad del área metropolitana de Bucaramanga, fue recibido en enero de 2024 con serias falencias: sin licencia ambiental, sin aprobación del plan arqueológico por parte del ICANH y sin gestión predial estructurada. A pesar de ello, la actual administración no se detuvo. Por el contrario, inició una reactivación ordenada que hoy muestra resultados concretos.
Avances que hablan de seriedad
• Plan arqueológico aprobado y licencia ambiental ya radicada ante la CDMB, actualmente en etapa de evaluación.
• Gestión predial activa, con 102 avalúos formales ofertados y $20.000 millones asignados para esta vigencia.
• Diseños definitivos a doble calzada en marcha, con entrega prevista para noviembre de 2025.
• Contrato con vigencias futuras hasta 2030, lo que garantiza continuidad presupuestal y técnica.
“Esta administración no ha parado. Hemos avanzado en los componentes ambientales, prediales y de diseños, que nos permitirá reactivar el proyecto de la forma adecuada y ordenada”, afirmó Jesica Juliana Mendoza, secretaria de Infraestructura de Santander.
Más que una vía: una apuesta por la competitividad
El Anillo Vial Externo Metropolitano no solo busca descongestionar las vías internas de Bucaramanga, Piedecuesta y Girón. También pretende dinamizar el comercio, mejorar la conectividad regional y aportar a la competitividad del territorio. Su impacto será visible en la calidad de vida de miles de ciudadanos que hoy enfrentan largos tiempos de desplazamiento y saturación vial.
¿Y la valorización?
La Gobernación aclara que el mecanismo de financiación por contribución de valorización no hace parte del contrato de obra. Actualmente, la Universidad Industrial de Santander (UIS) adelanta el estudio de factibilidad que definirá su viabilidad y montos, garantizando transparencia y participación ciudadana.
Gobernar con planeación, no con afán
En tiempos donde muchos mandatarios inician obras sin estudios ni licencias, pensando más en dividendos políticos que en soluciones reales, es urgente destacar la conducta de quienes gobiernan con responsabilidad. El caso del Anillo Vial Externo Metropolitano es ejemplo de cómo se puede avanzar sin improvisar, respetando los tiempos técnicos, ambientales y sociales que exige una obra de esta magnitud.
La invitación es clara: apoyar a los líderes que se atreven a poner orden, que priorizan el bien común sobre el cálculo electoral, y que entienden que gobernar es planear para que las obras sean realidad, no ruina.
