jueves, abril 2, 2026
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    Artemis II despega rumbo a la historia: primera misión tripulada hacia la Luna en más de 50 años

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    ¡Bucaramanga en la Luna! Colombianos al frente del histórico lanzamiento Artemis II

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    Niños rescatados en la selva de Caquetá huyeron de reclutamiento forzado

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    Más de 14 mil viajeros salieron de Bucaramanga. En el inicio del Plan Éxodo: seguridad reforzada en Santander hasta el 13 de enero

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Seguirá cerrada la vía Curos – Málaga

Invías trabaja para recuperar el tránsito seguro

Seguirá cerrada la vía Curos – Málaga

Suministrada Invías

Por: Sabino Caballero B.
abril 6, 2022
Tiempo de lectura: 1 minuto leído
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Ocho días más estará cerrado el tramo afectado por la avalancha en la vía Curos – Málaga, en Santander, mientras se remueven 2.000 metros cúbicos de material rocoso. Así lo determinó el Instituto Nacional de Vías, Invías, luego de una evaluación que realizaron los ingenieros.

La creciente de la quebrada El Canelo generó afectaciones en el kilómetro 88+700 por el deslizamiento de rocas de gran tamaño que taponaron el pontón y ocasionaron el desbordamiento de la quebrada sobre la vía, la socavación de la estructura y pérdida de una parte de la banca.

El director técnico y de Estructuración del Invías, Guillermo Toro Acuña, manifestó que la lluvia del domingo anterior afectó la banca, con caída de rocas y material rocoso. Desplegaron más de 30 personas y maquinaria amarilla para recuperar el tránsito seguro por este sector.

Se mantiene la ruta alterna habilitada Málaga – Pamplona – Cuesta Boba – Bucaramanga. El Invías recomienda a todos los usuarios de las vías estar atentos a la información publicada en los canales oficiales de la entidad, como la línea gratuita #767, el nuevo canal de Whatsapp (+57) 1 7426767, sus redes sociales y página oficial www.invias.gov.co para conocer el estado de las vías en tiempo real.

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Artistas pintan a 400 santandereanos que cumplen años con Bucaramanga el 22 de diciembre

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La creciente de la quebrada El Canelo generó afectaciones en el kilómetro 88+700 por el deslizamiento de rocas de gran tamaño que taponaron el pontón y ocasionaron el desbordamiento de la quebrada sobre la vía, la socavación de la estructura y pérdida de una parte de la banca.

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