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Competitividad y empleo generaría navegabilidad por el río Magdalena desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar

noviembre 27, 2020
en Noticias
Competitividad y empleo generaría navegabilidad por el río Magdalena desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar

En la madrugada de este jueves los gobernadores de Santander, Cundinamarca, Boyacá y Caldas, recorrieron más de 250 kilómetros que conectan a La Dorada (Caldas) y el Distrito Especial de Barrancabermeja por el río Magdalena.

“Esta gran patrimonio que tenemos los colombianos debemos aprovecharlo al máximo. Compartimos ese sueño de la navegabilidad por el río Magdalena, no puede limitarse hasta Barrancabermeja, debe llegar aguas arriba hasta La Dorada, así queremos ver a nuestro país con desarrollo, competitividad e integración multimodal”, expresó el gobernador de Santander, Mauricio Aguilar Hurtado.

“Sin duda la salida al mundo entero es a través de estos afluentes; hoy tenemos una gran oportunidad de decirle al Gobierno Nacional, Ministerio de Transporte y Cormagdalena que queremos recuperar la navegabilidad del río Magdalena”, agregó.

Habilitar el afluente para el transporte de carga y pasajeros desde la frontera entre Caldas y Cundinamarca hasta el ‘puerto petrolero’ reduciría los fletes en un 47%. Según el secretario de Integración y Desarrollo Social de Caldas, Alberto Tovar Beltrán al lograr la navegabilidad en municipios como Honda, La Dorada, Puerto Salgar, Puerto Triunfo, Puerto Boyacá y Puerto Berrío se podrían generar hasta 100 mil nuevos empleos.

“La navegabilidad hasta Santander genera importantes oportunidades de mejora. Queremos trabajar progresivamente para que llegue hasta La Dorada, Tolima, Cundinamarca, Boyacá y Antioquia. Todo esto va a generar una movilidad y reconocemos la multimodalidad que la Ministra de Transporte ha venido liderando”, indicó el gobernador de Caldas, Luis Carlos Velásquez Cardona.

En respuesta a la solicitud de los mandatarios seccionales el director de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado se comprometió a presentar antes del 15 de febrero del próximo año el proyecto que permita de manera inicial destinar los recursos, con fuentes de participación de los entes territoriales y del Gobierno Nacional. De este modo se lograría la navegación entre el Madalena Medio y Centro por ciertos periodos del año.

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